DISTANCIA
618 KM
TIEMPO
6-9 DIES
DESNIVEL
12.540 M
ASFALTO
30%
PUNTO MAS ALTO
1586 M
DIFICULTAD
EXPERTO
Presentación
Todavía presente en el callejero de muchos pueblos del País Valencià, camí assagador, o de l’assagador o assegador, o en castellano azagador, hace referencia a un tipo de vía pecuaria de origen medieval. Caminos de una anchura mucho más modesta que las cañadas, en los que el rebaño debía circular a la zaga, un animal detrás de otro, del árabe saqa.
La trashumancia predominante en el antiguo reino de Valencia se daba por la alternancia de pastos serranos en altura del interior y los pastos bajos agrícolas del litoral. Cada año miles de cabezas de ganado tenían que atravesar multitud de pueblos de forma estacional.
Es por ello que se fue conformando esta red de caminos, muchas veces trazados de forma periférica, eludiendo los principales núcleos de población y cruzando constantemente los caminos radiales procedentes de los pueblos.
De esta forma, las bestias, portadoras de posibles enfermedades, circulaban a cierta distancia de las villas, sin alterar su devenir y sin asaltar los campos que las rodeaban en su camino hacia las montañas.
El legado de esta trashumancia y sus vías pecuarias es de alguna forma también el origen de esta ruta, en la que partiendo del mar, iremos a buscar las sierras interiores del territorio valenciano, evitando siempre que sea necesario las carreteras principales y los núcleos grandes de población, como animales, sucios y malolientes, en busca de pastos más frescos.
Presentación
Todavía presente en el callejero de muchos pueblos del País Valencià, camí assagador, o de l’assagador o assegador, o en castellano azagador, hace referencia a un tipo de vía pecuaria de origen medieval. Caminos de una anchura mucho más modesta que las cañadas, en los que el rebaño debía circular a la zaga, un animal detrás de otro, del árabe saqa.
La trashumancia predominante en el antiguo reino de Valencia se daba por la alternancia de pastos serranos en altura del interior y los pastos bajos agrícolas del litoral. Cada año miles de cabezas de ganado tenían que atravesar multitud de pueblos de forma estacional.
Es por ello que se fue conformando esta red de caminos, muchas veces trazados de forma periférica, eludiendo los principales núcleos de población y cruzando constantemente los caminos radiales procedentes de los pueblos.
De esta forma, las bestias, portadoras de posibles enfermedades, circulaban a cierta distancia de las villas, sin alterar su devenir y sin asaltar los campos que las rodeaban en su camino hacia las montañas.
El legado de esta trashumancia y sus vías pecuarias es de alguna forma también el origen de esta ruta, en la que partiendo del mar, iremos a buscar las sierras interiores del territorio valenciano, evitando siempre que sea necesario las carreteras principales y los núcleos grandes de población, como animales, sucios y malolientes, en busca de pastos más frescos.
El territorio
La ruta parte de la ciudad de Gandía, capital de la Safor y fácilmente accesible en tren de cercanías desde la ciudad de Valencia. Desde la huerta de Gandía muy pronto la ruta te llevará directo al corazón de las sierras valencianas; buscando siempre un equilibrio entre desnivel, pistas en buen estado y pequeños pueblos donde repostar. No siempre será fácil, te avisamos, pero sí prometemos sorprenderte con rincones de especial belleza. Y después de tenerte entretenida y alejada de casi todo unos días, te devolverá apurando las alturas, cresteando por la sierra Calderona hasta Sagunto, histórica ciudad de origen romano y también perfectamente conectada para devolverte a València, Aragón o Catalunya.
Además de tocar uno de los extremos de la Serranía Celtibérica, la Laponia del Sur, a su paso por las comarcas de la Plana de Utiel y los Serranos, parte de la ruta recorre también un trozo de la Serranía Levantina. Pequeña región catalogada como la tercera de la península con menor densidad de población. Esta región comprende 43 municipios entre Albacete, Cuenca y Valencia y con una densidad de población de 8,47hab/km2. Por tanto, en algunos tramos de la ruta pueden pasar hasta 65km kilómetros sin pueblos donde avituallarse, planifica bien tus reservas de agua y comida antes de comenzar a dar pedales.
Hemos intentado hilvanar todos los kilómetros de pistas no asfaltadas, con poco tráfico y en buen estado que nos han sido posibles. A su vez, hemos hecho un importante esfuerzo por eliminar de la ruta todos aquellos kilómetros de pistas demasiado rotas y apenas ciclables, que no son pocas en nuestro territorio. Sin embargo, un aviso para aquellos que desconozcan esta zona del Mediteráneo, las subidas, raramente son largas, pero superan los 10 y 15% de pendiente con extrema facilidad. Te recomendamos tomarlas con calma y tirar pie a tierra si es necesario, al fin y al cabo, no es ninguna carrera. Prácticamente en todos los tramos se cumplen los 2000m de desnivel por cada 100km, pero que esto no te desanime, la mitad será bajada.
El territorio
La ruta parte de la ciudad de Gandía, capital de la Safor y fácilmente accesible en tren de cercanías desde la ciudad de Valencia. Desde la huerta de Gandía muy pronto la ruta te llevará directo al corazón de las sierras valencianas; buscando siempre un equilibrio entre desnivel, pistas en buen estado y pequeños pueblos donde repostar. No siempre será fácil, te avisamos, pero sí prometemos sorprenderte con rincones de especial belleza. Y después de tenerte entretenida y alejada de casi todo unos días, te devolverá apurando las alturas, cresteando por la sierra Calderona hasta Sagunto, histórica ciudad de origen romano y también perfectamente conectada para devolverte a València, Aragón o Catalunya.
Además de tocar uno de los extremos de la Serranía Celtibérica, la Laponia del Sur, a su paso por las comarcas de la Plana de Utiel y los Serranos, parte de la ruta recorre también un trozo de la Serranía Levantina. Pequeña región catalogada como la tercera de la península con menor densidad de población. Esta región comprende 43 municipios entre Albacete, Cuenca y Valencia y con una densidad de población de 8,47hab/km2. Por tanto, en algunos tramos de la ruta pueden pasar hasta 65km kilómetros sin pueblos donde avituallarse, planifica bien tus reservas de agua y comida antes de comenzar a dar pedales.
Hemos intentado hilvanar todos los kilómetros de pistas no asfaltadas, con poco tráfico y en buen estado que nos han sido posibles. A su vez, hemos hecho un importante esfuerzo por eliminar de la ruta todos aquellos kilómetros de pistas demasiado rotas y apenas ciclables, que no son pocas en nuestro territorio. Sin embargo, un aviso para aquellos que desconozcan esta zona del Mediteráneo, las subidas, raramente son largas, pero superan los 10 y 15% de pendiente con extrema facilidad. Te recomendamos tomarlas con calma y tirar pie a tierra si es necesario, al fin y al cabo, no es ninguna carrera. Prácticamente en todos los tramos se cumplen los 2000m de desnivel por cada 100km, pero que esto no te desanime, la mitad será bajada.
SEGMENTOS
SEGMENTOS
SEGMENTOS
SEGMENTO 1:
Gandia - Font De La Figuera
105 km – 2.120 m
En apenas 100km, y jugando al Sambori con la frontera entre Valencia y Alicante, esta primera parte de la ruta nos llevará desde la huerta de la Safor a uno de los extremos orientales de la provincia de Valencia, en el límite entre la meseta castellana y las sierras levantinas.
Tras unos primeros kilómetros bastante llanos por la huerta de Gandía, la ruta nos conducirá por el tramo más espectacular de la vía verde del Serpis, su tramo entre Villalonga y L’Orxa.
Los primeros metros de desnivel los empezaremos a ganar después de Beniarrés, para encaramarnos a las sierras del Benicadell y de Agullent. En esta segunda sierra nos encontraremos con el primer refugio libre que nos cruzaremos, pequeño y sin fuente cercana, pero bastante pintoresco, junto a la Cava de la Pedrera.
Bocairent es sin duda uno de los pueblos más singulares y bellos de la provincia de Valencia. Y, entrar con la bici por el puente Darrere la Vila, todo uno de los highlights de este segmento.
La última de las sierras que atravesaremos en este tramo es la de l’Ombria, antes de llegar a Fontanars dels Alforins. Pequeño municipio situado en un recogido altiplano y a veces apodado como la Toscana Valenciana. Los últimos kilómetros de este track te servirán para relajar piernas en un paisaje dominado por las viñas antes de alcanzar la Font de la Figuera.
SEGMENTO 1:
Gandia - Font De La Figuera
105 Km – 2.120 m
En apenas 100km, y jugando al Sambori con la frontera entre Valencia y Alicante, esta primera parte de la ruta nos llevará desde la huerta de la Safor a uno de los extremos orientales de la provincia de Valencia, en el límite entre la meseta castellana y las sierras levantinas.
Tras unos primeros kilómetros bastante llanos por la huerta de Gandía, la ruta nos conducirá por el tramo más espectacular de la vía verde del Serpis, su tramo entre Villalonga y L’Orxa.
Los primeros metros de desnivel los empezaremos a ganar después de Beniarrés, para encaramarnos a las sierras del Benicadell y de Agullent. En esta segunda sierra nos encontraremos con el primer refugio libre que nos cruzaremos, pequeño y sin fuente cercana, pero bastante pintoresco, junto a la Cava de la Pedrera.
Bocairent es sin duda uno de los pueblos más singulares y bellos de la provincia de Valencia. Y, entrar con la bici por el puente Darrere la Vila, todo uno de los highlights de este segmento.
La última de las sierras que atravesaremos en este tramo es la de l’Ombria, antes de llegar a Fontanars dels Alforins. Pequeño municipio situado en un recogido altiplano y a veces apodado como la Toscana Valenciana. Los últimos kilómetros de este track te servirán para relajar piernas en un paisaje dominado por las viñas antes de alcanzar la Font de la Figuera.
SEGMENTO 2:
Font De La Figuera - Cortes
139 Km – 2.553 M
Trazar una línea para recorrer esta región, entre Ayora, Enguera, el Macizo del Caroig y la Muela de Cortes, ha sido de todo menos fácil. Zona incluida en la catalogada como Sierra Levantina, la tercera región de España con menor densidad de población, será uno de los tramos más aislados de la ruta.
Hemos intentado llegar a un compromiso entre distancia entre pueblos asumible, desniveles y recorrer enclaves de especial interés. Pero te avisamos, recorrer este segmento requiere preparación y experiencia, planifícate bien antes de adentrarte en el Barranc de Vallmelós. Entre el Camping de los Carasoles (km20) -con una pequeña tienda- y Bicorp (km 85) hay 65km donde lo único que encontrarás es el Camping de los Botijos (km 67), no siempre abierto. Y entre Bicorp y Cortes tienes 53 kms en los que no encontrarás ni siquiera una fuente.
A pesar del magnetismo que suscita la cima del Caroig y acariciar sus 1126m, su dureza y la distancia entre pueblos a la que nos obligaba, hizo que finalmente optásemos por otros caminos. Sin embargo, las vistas que tendrás de esta montaña en algunos puntos de esta zona son realmente bonitas. No siempre se debe subir una montaña para poder apreciarla.
Por contra, pasar por Bicorp puso en nuestro camino el río Fraile (km68), el Camino de la Solana (km 89), el Alto del Cinto Cabra (1018m, km 110), la Casa del Empalme (refugio, km 121) y la espectacular pista asfaltada de Cortes – Otonel (km 128). El resultado merece la pena ser pedaleado sin prisas.
SEGMENTO 2:
Font De La Figuera - Cortes
139 Km – 2.553 M
Trazar una línea para recorrer esta región, entre Ayora, Enguera, el Macizo del Caroig y la Muela de Cortes, ha sido de todo menos fácil. Zona incluida en la catalogada como Sierra Levantina, la tercera región de España con menor densidad de población, será uno de los tramos más aislados de la ruta.
Hemos intentado llegar a un compromiso entre distancia entre pueblos asumible, desniveles y recorrer enclaves de especial interés. Pero te avisamos, recorrer este segmento requiere preparación y experiencia, planifícate bien antes de adentrarte en el Barranc de Vallmelós. Entre el Camping de los Carasoles (km20) -con una pequeña tienda- y Bicorp (km 85) hay 65km donde lo único que encontrarás es el Camping de los Botijos (km 67), no siempre abierto. Y entre Bicorp y Cortes tienes 53 kms en los que no encontrarás ni siquiera una fuente.
A pesar del magnetismo que suscita la cima del Caroig y acariciar sus 1126m, su dureza y la distancia entre pueblos a la que nos obligaba, hizo que finalmente optásemos por otros caminos. Sin embargo, las vistas que tendrás de esta montaña en algunos puntos de esta zona son realmente bonitas. No siempre se debe subir una montaña para poder apreciarla.
Por contra, pasar por Bicorp puso en nuestro camino el río Fraile (km68), el Camino de la Solana (km 89), el Alto del Cinto Cabra (1018m, km 110), la Casa del Empalme (refugio, km 121) y la espectacular pista asfaltada de Cortes – Otonel (km 128). El resultado merece la pena ser pedaleado sin prisas.
SEGMENTO 3:
Cortes - Siete aguas
64,7 km – 1.520 m
La orografía en esta zona es bastante compleja como ya habrás podido comprobar. El tajo sobre la tierra que dibuja el Xúquer es realmente espectacular en todo su recorrido hasta la Ribera Alta. Apenas salvable en unos pocos puntos, elegimos cruzarlo por Cortes, quizás la zona donde alcanza toda su magnitud.
Debido a la central nuclear de Cofrentes, de la que veremos su singular nube de vapor, muchos de los kilómetros de pistas forestales de esta zona fueron asfaltados. Es por ello que las cortas y duras pendientes típicas del territorio valenciano que ya habrás experimentado, continuarán siendo aquí una constante pero en versión asfaltada.
Salvar las sierras de Martés y Malacara nos llevará por las pequeñas aldeas de La Cabezuela, Fuen Vich y Mijares. En este tramo, tomando un corto desvío después de la fuente de la Canaleja, encontraremos el Refugio libre de Coto Ferrer, sin agua y algo descuidado, pero bastante amplio.
Siete Aguas es además uno de los puntos de fuga de la ruta si no dispones de tiempo para hacerla entera y del tirón. Accesible en tren regional, si no llegas al último tren del día, siempre puedes hacer los 10km de bajada que te separan de Buñol para coger un tren de cercanías, de horario mucho más amplio.
SEGMENTO 3:
Cortes - Siete Aguas
64,7 km – 1.520 m
La orografía en esta zona es bastante compleja como ya habrás podido comprobar. El tajo sobre la tierra que dibuja el Xúquer es realmente espectacular en todo su recorrido hasta la Ribera Alta. Apenas salvable en unos pocos puntos, elegimos cruzarlo por Cortes, quizás la zona donde alcanza toda su magnitud.
Debido a la central nuclear de Cofrentes, de la que veremos su singular nube de vapor, muchos de los kilómetros de pistas forestales de esta zona fueron asfaltados. Es por ello que las cortas y duras pendientes típicas del territorio valenciano que ya habrás experimentado, continuarán siendo aquí una constante pero en versión asfaltada.
Salvar las sierras de Martés y Malacara nos llevará por las pequeñas aldeas de La Cabezuela, Fuen Vich y Mijares. En este tramo, tomando un corto desvío después de la fuente de la Canaleja, encontraremos el Refugio libre de Coto Ferrer, sin agua y algo descuidado, pero bastante amplio.
Siete Aguas es además uno de los puntos de fuga de la ruta si no dispones de tiempo para hacerla entera y del tirón. Accesible en tren regional, si no llegas al último tren del día, siempre puedes hacer los 10km de bajada que te separan de Buñol para coger un tren de cercanías, de horario mucho más amplio.
SEGMENTO 4:
Siete Aguas - Sinarcas
96,1 Km – 2.280 M
Siete Aguas marca el ecuador del Camí dels Assagadors, enclave de paso entre el altiplano de Utiel-Requena y la huerta de Valencia. Para nosotras será un buen lugar donde repostar, recalcular y continuar en dirección al Parque Natural Geológico de Chera – Sot de Chera y la Reserva de la Biosfera del Alto Turia.
Tras abandonar Siete Aguas, y después de algunas rampas, alcanzaremos un rincón bastante especial, por lo menos para nosotras, la Fuente Vallesa. Corazón de un pequeño altiplano escasamente habitado, salpicado de viñedos y en el que parece increíble que estés a sólo 40 km en línea recta de la ciudad de Valencia.
Continuaremos unos pocos kilómetros bastante relajados hasta que la pista se asoma a la fosa tectónica donde se sitúan Chera, Sot de Chera y el embalse de Buseo. En este último encontrarás la única zona de acampada libre acotada de toda la ruta.
Desde Chera tienes bastante desnivel y 60 kilómetros hasta Sinarcas, sal preparada de la localidad de Chera para afrontar varias horas de pedaleo por la Reserva de la Biosfera del Alto Turia. De todas maneras, si fuese necesario, desde el Collado Nieva, te puedes dejar caer hasta el pueblo de Benagéber (4’6 km) y recargar agua y comida antes de reincorporarte de nuevo al track.
En estos 60 kilómetros pasaremos a los pies del pico Rope, volaremos por una pista en altura que supera varios collados antes de desparramarnos hacia uno de los cañones que conforman el cauce del Turia, rodaremos junto al embalse de Benagéber y sufriremos un poco antes de llegar a Sinarcas.
SEGMENTO 4:
Siete Aguas - Sinarcas
96,1 Km – 2.280 M
Siete Aguas marca el ecuador del Camí dels Assagadors, enclave de paso entre el altiplano de Utiel-Requena y la huerta de Valencia. Para nosotras será un buen lugar donde repostar, recalcular y continuar en dirección al Parque Natural Geológico de Chera – Sot de Chera y la Reserva de la Biosfera del Alto Turia.
Tras abandonar Siete Aguas, y después de algunas rampas, alcanzaremos un rincón bastante especial, por lo menos para nosotras, la Fuente Vallesa. Corazón de un pequeño altiplano escasamente habitado, salpicado de viñedos y en el que parece increíble que estés a sólo 40 km en línea recta de la ciudad de Valencia.
Continuaremos unos pocos kilómetros bastante relajados hasta que la pista se asoma a la fosa tectónica donde se sitúan Chera, Sot de Chera y el embalse de Buseo. En este último encontrarás la única zona de acampada libre acotada de toda la ruta.
Desde Chera tienes bastante desnivel y 60 kilómetros hasta Sinarcas, sal preparada de la localidad de Chera para afrontar varias horas de pedaleo por la Reserva de la Biosfera del Alto Turia. De todas maneras, si fuese necesario, desde el Collado Nieva, te puedes dejar caer hasta el pueblo de Benagéber (4’6 km) y recargar agua y comida antes de reincorporarte de nuevo al track.
En estos 60 kilómetros pasaremos a los pies del pico Rope, volaremos por una pista en altura que supera varios collados antes de desparramarnos hacia uno de los cañones que conforman el cauce del Turia, rodaremos junto al embalse de Benagéber y sufriremos un poco antes de llegar a Sinarcas.
SEGMENTO 5:
Sinarcas - La Yesa
83,8 km – 1.790 m
En este tramo rodarás por uno de los extremos de la denominada Serranía Celtibérica, la Laponia española. Además, haremos una pequeña incursión en territorio manchego para acercarnos a las lagunas de Talayuelas y el Mirador de la Olla, antes de volver a entrar en la Reserva de la Biosfera del Alto Turia por la cara norte del Picarcho y las Casas de Bercolón.
Una vez cruzado el Puente del Marqués, remontaremos el Turia unos kilómetros antes de encaramarnos casi a la cima del Mampedroso para poder divisar al mismo tiempo Cuenca, Teruel y el Rincón de Ademuz.
De todos los tramos, el más nutrido en refugios de libre acceso, hasta 5, todos ellos en el entorno del Alto Turia. Recuerda hacer un uso responsable de los mismos para que todas podamos disfrutarlos.
Tras una primera parte del track bastante aislada y sin pasar por poblaciones ni fuentes de agua potable, una vez alcances Aras de los Olmos, la presencia humana volverá a ser más abundante de nuevo, pasando por varias aldeas pertenecientes al municipio de Alpuente; Vizcota, Corcolilla, la Almeza y la Cuevarruz, antes de alcanzar el pueblo de La Yesa.
SEGMENTO 5:
Sinarcas - La yesa
83,8 km – 1.790 m
En este tramo rodarás por uno de los extremos de la denominada Serranía Celtibérica, la Laponia española. Además, haremos una pequeña incursión en territorio manchego para acercarnos a las lagunas de Talayuelas y el Mirador de la Olla, antes de volver a entrar en la Reserva de la Biosfera del Alto Turia por la cara norte del Picarcho y las Casas de Bercolón.
Una vez cruzado el Puente del Marqués, remontaremos el Turia unos kilómetros antes de encaramarnos casi a la cima del Mampedroso para poder divisar al mismo tiempo Cuenca, Teruel y el Rincón de Ademuz.
De todos los tramos, el más nutrido en refugios de libre acceso, hasta 5, todos ellos en el entorno del Alto Turia. Recuerda hacer un uso responsable de los mismos para que todas podamos disfrutarlos.
Tras una primera parte del track bastante aislada y sin pasar por poblaciones ni fuentes de agua potable, una vez alcances Aras de los Olmos, la presencia humana volverá a ser más abundante de nuevo, pasando por varias aldeas pertenecientes al municipio de Alpuente; Vizcota, Corcolilla, la Almeza y la Cuevarruz, antes de alcanzar el pueblo de La Yesa.
SEGMENTO 6:
La Yesa - Sagunt
131 km – 2.270 m
Tramo largo, en el que, finalmente la ruta toma rumbo este en busca del Mediterráneo. Pero en medio, un buen puñado de montañas entre Javalambre y la Calderona, incluyendo el punto más elevado de la ruta, la antigua base militar del Toro a 1571m, hoy abandonada.
Partiremos de la Yesa buscando el pueblo de Abejuela primero y la Ermita de Santa Margarita después. La vegetación y el paisaje evidencian pronto que estás en Teruel.
Tras unos kilómetros pedaleando por encima de los 1400m de altura y con fuerte aroma a Montañas Vacías, desde la Salada nos dejaremos caer hacia otra ermita también consagrada a Santa Margarita, pero esta vez acompañada de un austero refugio y una fuente. Sin descender hasta la población de Andilla, y siendo testigos del brutal incendio que el año 2022 asoló casi 20.000ha del Alto Palancia, iremos directamente a buscar Alcublas pasando por las aldeas de los Canales y Oset.
Apurando esta aventura hasta el final, te espera una sucesión de pistas en altura para acceder a Gátova, Tristán, el castillo de Serra y finalmente el Garbí, cumbre emblemática de la Calderona, desde la que te dejarás caer, ahora ya sí del todo, hasta Estivella y Sagunt.
SEGMENTO 6:
La yesa - Sagunt
131 km – 2.270 m
Tramo largo, en el que, finalmente la ruta toma rumbo este en busca del Mediterráneo. Pero en medio, un buen puñado de montañas entre Javalambre y la Calderona, incluyendo el punto más elevado de la ruta, la antigua base militar del Toro a 1571m, hoy abandonada.
Partiremos de la Yesa buscando el pueblo de Abejuela primero y la Ermita de Santa Margarita después. La vegetación y el paisaje evidencian pronto que estás en Teruel.
Tras unos kilómetros pedaleando por encima de los 1400m de altura y con fuerte aroma a Montañas Vacías, desde la Salada nos dejaremos caer hacia otra ermita también consagrada a Santa Margarita, pero esta vez acompañada de un austero refugio y una fuente. Sin descender hasta la población de Andilla, y siendo testigos del brutal incendio que el año 2022 asoló casi 20.000ha del Alto Palancia, iremos directamente a buscar Alcublas pasando por las aldeas de los Canales y Oset.
Apurando esta aventura hasta el final, te espera una sucesión de pistas en altura para acceder a Gátova, Tristán, el castillo de Serra y finalmente el Garbí, cumbre emblemática de la Calderona, desde la que te dejarás caer, ahora ya sí del todo, hasta Estivella y Sagunt.
